从奔驰获得的消息，奔驰A级轿车将很有可能选择10月中旬杭州车展引进上市。奔驰A级的长宽高分别为3838/1764/1593mm，较B级4273/1777/1603mm的尺寸小了一圈。动力方面，德国本土奔驰A级提供A160、A180、A200和A200T四个汽油版本。引进到国内的可能是A160与A180版本，分别搭载1.5L和1.7L发动机。其中A160功率70千瓦，A180功率85千瓦，匹配的均为CVT无级变速器。从参数来看，动力并非奔驰A级的卖点，均衡与舒适才是其魅力所在。

　　奔驰A采用的是横置前驱平台，并且设计理念对手有很大不同，它采用的是小型MPV的设计思路，直立的尾部、极短的鼻子，赋予了它极大的内部空间。这种理念与飞度一直标榜的“MM”类似，但实际上奔驰做得要比本田强多了。

　　奔驰A级长度与飞度相当，但它的内部空间比飞度还要大，堪称全球A0级轿车中的空间。之前接触过以非渠道进口A级的人，对此应该有印象，它的后排腿部空间虽没有奔驰B那么夸张，但达到常规A级轿车的水平是毫无问题的。而且在这样的空间下，它还拥有435L-1370L的行李舱容积，比国内所有的A级两厢车(奔驰B、毕加索之类MPV除外)都要大。

　　以奔驰B200的国内售价和它与奔驰A180在德国的比价预计，奔驰A180的起步价会在22万元左右，A160应该还会更低一些。相比奔驰B，奔驰A更乖巧、更灵活，更适合那些不想买大车、又不想买个“丢份”便宜车的女性车主作为日常代步工具。与Mini这些车相比，奔驰A又具备常规家用两厢车的大空间，偶尔FB一下，或者接送朋友、孩子或老人什么的，也更方便。